![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Огорчение
Когда я училась водить машину, это было довольно сложное занятие. Нужно было вовремя переключать скорости, чтобы двигатель не заглох; плавно отпускать педаль сцепления, чтобы машина не дергалась. Двигаясь задним ходом следовало развернуться всем корпусом, так, чтобы ноги доставали до педалей спереди, а голова смотрела назад. При моем росте это очень трудный извив. Руль был тугой, и через час руки уставали и блузка прилипала к спине. В машине было жарко и пахло бензином. Привыкнуть ко всему этому непросто, и с кондачка, без долгих тренировок никто бы никуда не доехал. Даже с места бы не тронулся.
Теперь, конечно, совсем другой расклад. Коробка автоматическая, передачу выбирает сама. Камера заднего вида дает прекрасную четкую картину при движении назад. Пятишься на приличной скорости не повернув головы кочан и чувств никаких не изведав. Сидения более чем удобные, настраиваются под любой радикулит. Усилитель руля, разумеется. Молодые водители и не подозревают, что он у них есть. Кондиционер, натурально. И вдобавок навигатор, который приятным тебе голосом сообщает когда и куда повернуть. Можно сесть за руль без всякого опыта и ехать. И пока вы на широкой освещенной трассе с хорошей разметкой, все ездят одинаково.
Но если судьба занесла вас в узкий двор, или две машины остановились параллельно и вам для проезда осталась щель между ними, или трассу галопом пересекает верблюд, или со стоянки одновременно выезжают автобус и три легковушки, движущиеся в разных направлениях, или вы оказались на темной извилистой дороге между арабскими деревнями - тут опытный водитель ведет себя совершенно иначе, чем чечако. Опытный в самом крайнем случае, если уж совсем непонятно, что делать, съедет на обочину или даже вопреки правилам заберется на тротуар и остановится.
Это я к чему... Как всегда слишком длинное предисловие.
Пока мы обсуждаем что-нибудь невинное - ну, скажем, новую книгу Водолазкина - все интеллигенты. Все образованы, "жи" и "ши" пишут через букву "и", употребляют красивые выражения и уместно ссылаются на Аверинцева и Бахтина.
А в чрезвычайной ситуации - какой непотребный галдеж подняли эти же люди. Куда девалось минимальное внимание хотя бы к единомышленникам, не говоря уж о тех, кто принадлежит к другому лагерю. Под раздачу попали не только современники, уклонившиеся на миллиметр вправо или влево. Не поздоровилось и Пушкину, и Бродскому! Будто какое-нибудь одно стихотворение определяет бесконечный, многогранный переливчатый мир великого поэта.
Умоляю вас! Съезжайте на обочину и останавливайтесь. Представьте, что бы сказали на вашем месте Аверинцев и Бахтин. Пройдет время, может быть вам станет стыдно за сегодняшний не фильтрованный базар. Может быть истина отыщется на пять градусов в сторону от вашей траектории. Если уж Пушкину и Бродскому поставили в строку, то и вам укажут на невыносимые эпитеты и безбрежный сарказм, заменивший все остальные полемические приемы кроме отсылки по направлению русского корабля.
Мы живем в печальные времена, и для меня главная печаль не в том, что говорят Путин и Соловьев - какое мне дело до них... Главное огорчение в том, как выражаются те, кого я уважаю, или, боюсь, правильнее сказать, кого уважала.
Теперь, конечно, совсем другой расклад. Коробка автоматическая, передачу выбирает сама. Камера заднего вида дает прекрасную четкую картину при движении назад. Пятишься на приличной скорости не повернув головы кочан и чувств никаких не изведав. Сидения более чем удобные, настраиваются под любой радикулит. Усилитель руля, разумеется. Молодые водители и не подозревают, что он у них есть. Кондиционер, натурально. И вдобавок навигатор, который приятным тебе голосом сообщает когда и куда повернуть. Можно сесть за руль без всякого опыта и ехать. И пока вы на широкой освещенной трассе с хорошей разметкой, все ездят одинаково.
Но если судьба занесла вас в узкий двор, или две машины остановились параллельно и вам для проезда осталась щель между ними, или трассу галопом пересекает верблюд, или со стоянки одновременно выезжают автобус и три легковушки, движущиеся в разных направлениях, или вы оказались на темной извилистой дороге между арабскими деревнями - тут опытный водитель ведет себя совершенно иначе, чем чечако. Опытный в самом крайнем случае, если уж совсем непонятно, что делать, съедет на обочину или даже вопреки правилам заберется на тротуар и остановится.
Это я к чему... Как всегда слишком длинное предисловие.
Пока мы обсуждаем что-нибудь невинное - ну, скажем, новую книгу Водолазкина - все интеллигенты. Все образованы, "жи" и "ши" пишут через букву "и", употребляют красивые выражения и уместно ссылаются на Аверинцева и Бахтина.
А в чрезвычайной ситуации - какой непотребный галдеж подняли эти же люди. Куда девалось минимальное внимание хотя бы к единомышленникам, не говоря уж о тех, кто принадлежит к другому лагерю. Под раздачу попали не только современники, уклонившиеся на миллиметр вправо или влево. Не поздоровилось и Пушкину, и Бродскому! Будто какое-нибудь одно стихотворение определяет бесконечный, многогранный переливчатый мир великого поэта.
Умоляю вас! Съезжайте на обочину и останавливайтесь. Представьте, что бы сказали на вашем месте Аверинцев и Бахтин. Пройдет время, может быть вам станет стыдно за сегодняшний не фильтрованный базар. Может быть истина отыщется на пять градусов в сторону от вашей траектории. Если уж Пушкину и Бродскому поставили в строку, то и вам укажут на невыносимые эпитеты и безбрежный сарказм, заменивший все остальные полемические приемы кроме отсылки по направлению русского корабля.
Мы живем в печальные времена, и для меня главная печаль не в том, что говорят Путин и Соловьев - какое мне дело до них... Главное огорчение в том, как выражаются те, кого я уважаю, или, боюсь, правильнее сказать, кого уважала.